Keväällä pelailin muutaman kerran IL2:ta ja siitä heräsi taas innostus hävittäjiin. Mustangin ollessa edelleen rakennusvaiheessa ostin Mäntsälästä Hangar 9:n valmistaman 60-kokoisen P-47 Thunderboltin. Kone on lentänyt kaksitahtisella Super Tigre 75-moottorilla ja moottori kävikin mainiosti mutta äänimaailma oli niin vieras, että hankin käytetyn Saito FA-100:n lennokin nokalle. Alkuperäinen moottori antaa lupausten mukaan 2.2hp ja Saito 1.8hp joten tehon pitäisi riittää kunhan koneen paino pysyy kurissa.

Koneessa on edellisen omistajan jäljiltä Hitecin servoja kaikissa toiminnoissa. Laskutelineet ovat alkuperäisen sisäänmenevät. Telinelangat vaikuttava hieman ohuilta mutta ainakin muutama rullauskoe pihamaalla osoitti niiden toimivan.

Vastaanottimeksi asensin JR RS900 SPCM-vastaanottimen. Varusteena on etähehku ja akkujännitevahti.

Thunderboltin tekniset tiedot:

SPECIFICATIONS
Stock Number:
HAN2975
Wingspan: 65 in (1651 mm)
Wing Area: 728 in² (46.94 dm²)
Weight: 9 lbs (4100 g)
Fuselage Length: 51.18 in (1300 mm)
Requires: 2-stroke .60-1.00 or 4-stroke .72-1.00 engine

Thunderbolt pihamaalla rullaustesteissä vielä vanhan moottorin ollessa nokalla.

Koneen moottoriksi vaihtui siis jo ennen ensilentoa Saito FA-100. Ostin moottorin tontattuna ja vaihdoin siihen laakerit, jonka jälkeen moottori toimi todella hienosti. Ääni on upea ja tehoa riittää ensilennon perusteella!